Inden Suzuki Inazuma Tembus 369 Unit

Belum lama diluncurkan, Suzuki Inazuma yang berada di kelas naked bike 250 cc langsung mendapatkan respons positif di mata konsumen Indonesia. Buktinya sampai saat ini inden Suzuki Inazuma sudah tembus 369 unit.

"Dari Agustus sampai akhir Oktober ini inden Inazuma sudah tembus 369 unit," cetus General Manager 2W Marketing and Bisnis Development PT Suzuki Indomobil Sales Yohan Yahya, di JMCS 2012, Rabu (31/10/2012).

Yohan menuturkan, untuk Oktober ini dari 369 unit Suzuki hanya bisa mengirim Inazuma ke konsumen 70 unit. Hal itu karena ada kendala dari administrasi. Tapi Suzuki memastikan November nanti pengirimannya akan mulai berjalan dengan lancar.

"Kami berharap Inazuma ini akan menjadi terobosan baru Suzuki di motor sport. Sebab tahun depan kami akan mulai meluncurkan motor sport dan motor gede (moge)," tambahnya.

Inazuma ini dibekali mesin berkapasitas 250 cc dengan menggunakan dua silinder dan crank shaft sudut 180 derajat.

Dengan gerakkan dua piston yang saling berlawanan ke atas dan bawah, Suzuki mengklaim kalau sistem ini lebih efektif menghilangkan getaran primer masing-masing piston.

Pada mesin dua silinder yang lain ada yang bersudut 270 dan 360 derajat. Akan tetapi getaran paling kecil adalah sudut 180 derajat.

Yamaha V-Ixion Cocok Untuk Jegal Honda CB150R

Pasar motor 150 cc bakal ramai di Indonesia, setelah Honda merilis CB150R Streetfire. Menanggapi kehadiran Honda CB150, produsen berlogo garputala itu tak ambil pusing. Yamaha pun berkeyakinan New V-Ixion bisa menjegal langkah motor terbaru dari Honda tersebut.

"Menghajar? Bisa dikatakan seperti itu. Dia Teralis (CB150), memang dibuat untuk V-Ixion killer kan," kata PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Indra Dwi Sunda kepada detikOto.

Menurutnya dengan spesifikasi mesin 150 cc yang sama dengan Honda CB150, New V-Ixion mampu membuat motor sport baru Honda ciut. Yamaha pun sangat optimistis. Pasalnya V-Ixion selama ini sudah terbukti bandel di jalan, bahkan sanggup menempuh jarak jauh. Hal ini pun sudah dibuktikan oleh para komunitas pengguna V-Ixion.

"Kalau ditanya optimis ya kita harus optimis. Kita bisa dikatakan V-Ixion itu sudah terbukti. Komunitas banyak yang buktikan," papar Indra.

Sedangkan disinggung masalah spesifikasi Honda CB150 dan V-Ixion, Yamaha yakin motor sport tak kalah baik.

"Kita tahu mesin Teralis itu tinggal comot dari CBR150. Enggak ada masalah. Kita yakin dan mubazir kalau pakai starter engkol," cetus Indra.

Jika tiba pada waktu peluncuran New V-Ixion, Yamaha yakin motor tersebut langsung disambar pecinta Yamaha. Khususnya konsumen lawas V-Ixion yang ingin memiliki motor sport baru.

"Target masih 20 ribuan per bulan. Kita sasar konsumen loyal. Itu pengaruh sekali. Kita punya produk bagus," yakin Indra tersenyum.